Rubber size reduction

ZERMA - THE HOME OF SIZE REDUCTION

Caoutchouc

Rubber recycling

Généralités:

En raison de l’accroissement du nombre de voitures et camions de par le monde, les pneus usagés sont disponibles en grosses quantités à un coût très bas.

Avec un peu de recyclage intelligent, vous pouvez obtenir à partir d’un lot complet de pneus usagés : granulés de différentes tailles, acier et profit.

Le chiffre d’affaires résultant dépend bien sûr de la qualité du broyé, un process qui est aussi performant que possible.

ZERMA a conçu un système dédié au recyclage des pneus, qui produit au final un matériau de recyclage de très bonne qualité.

Les produits réalisés peuvent soit être en lambeaux pour du recyclage thermique, en prédominance pour les cimenteries, soit en miettes de caoutchouc d’environ 5mm pour diverses applications.

Dechiquetage et separation:

Les déchiqueteurs de pneus ZERMA sont des déchiqueteurs lourds avec cage et alimentation gravitaire conçus spécifiquement pour le broyage de pneus. Ils présentent une protection auditive supplémentaire comparée aux autres broyeurs.

La machine est équipée d’un rotor plat, fabriqué en acier hautement résistant à l’usure avec alliage pour une plus longue durée de vie. Les lames utilisées dans ces déchiqueteurs sont faites dans un matériau nouveau et spécifique afin d’assurer la longévité et la performance optimale du matériel.

En opposition à d’autres systèmes, le système ZERMA ne requiert pas que les pneus soient détalonnés. Pour des pneus plus larges comme ceux des camions, nous modifions notre déchiqueteur ZXS de manière approuvée. L’ainsi dénommé déchiqueteur ZXS « T » peut broyer des pneus routiers jusqu’au diamètre de 1500mm en lambeaux d’environ 150-300mm. Dans les deux cas les lambeaux sont déchargés sur une bande convoyeuse et transférés au prochain déchiqueteur ZTTS pour la seconde étape de réduction des pneus.

Ce déchiqueteur broie ensuite la matière en granulométrie d’environ 20mm.

Cette étape permet de séparer le caoutchouc et l’acier. Une combinaison de séparateurs magnétiques à bande croisée et de tambours magnétiques permet de lisser les différentes factions à cette étape du process.

Pendant la séparation du métal nous pouvons ôter 99% de la totalité de l’acier contenu. Le broyat libéré de tout acier peut être conditionné et utilisé comme dérivé de gasoil ou transféré dans le process de broyage.

Broyage et tamisage:

Après le broyage et la séparation de métal les pneus déchiquetés sont transférés dans le process de granulation. Pour obtenir du broyat à partir de lambeaux de pneus nous utilisons notre broyeur lourd GSH avec un rotor spécial fermé type H pour réduire le caoutchouc en morceaux inférieurs à 5mm en deux étapes.

Tout au long du process le matériau broyé est classifié par les tamiseurs ZERMA CS et la dernière contamination métallique est éliminée par des systèmes magnétiques.

Lambeaux de pneus après la première étape en déchiqueteur ZXS T
Miettes de pneus après la deuxième étape dans le déchiqueteur ZTTS